An dieser Stelle m\u00f6chte ich dir einige n\u00fctzliche Tipps an die Hand geben, um die GSX 1400 im St\u00f6rungsfall wieder flott zu bekommen bzw. um den Fehler zu finden oder einzugrenzen.<\/p>\n
Die GSX 1400 verf\u00fcgt wie die meisten modernen Fahrzeuge \u00fcber ein Fehler-Diagnose System. Wenn also ein Fehler durch die ECU (Control-Unit, Steuerung f\u00fcr Einspritzung etz.) erkannt wurde, wird dies dem Fahrer durch aufleuchten der roten „FI“ Leuchte im Cockpit angezeigt. Zus\u00e4tzlich wechselt die „km“ Anzeige mit dem Schriftzug „check“ im Display auf der linken Seite.
\nIn diesem Fall ist die Weiterfahrt u.U. m\u00f6glich. Der Anstehende Fehler wird gespeichert und die Maschine l\u00e4uft im Notprogramm.
\nLeuchtet die „FI“ Anzeige und im Display auf der linken Seite steht nur noch „check“ bzw, „FI“, so wird der Motor vermutlich nicht mehr anspringen weil der Fehler die Einwandfreie Funktion des Motorrades nicht zul\u00e4sst.<\/p>\n
Wird ein solcher Fehler angezeigt, kann man ihn aus der Bordelektronik auslesen. Allerdings funktioniert dies nur so lange, wie die Z\u00fcndung eingeschaltet ist. Wird die Z\u00fcndung unterbrochen, l\u00f6scht sich auch der Fehlerspeicher der GSX.
\nUm den „noch immer vorhandenen“ Fehler erneut angezeigt zu bekommen, muss man die Z\u00fcndung wieder einschalten und den Motor starten (sollte dies nicht gehen, so sollte man den Starter f\u00fcr ca. 4 Sekunden bet\u00e4tigen). Es wird nun seitens der Bordelektronik eine Fehlerdiagnose durchgef\u00fchrt.
\nAchtung ! Die Z\u00fcndung sollte nach aufleuchten der „FI“ Anzeige eingeschaltet bleiben (der Motor kann \u00fcber den Kill-Switch abgestellt werden (sofern er denn lief…).<\/p>\n
Anbei eine PDF (kannst du dir kopieren bzw. abspeichern) mit kurzer Anleitung und Auflistung der jeweiligen Fehlercodes der GSX 1400.<\/p>\n
Diese Anleitung wurde von mir erstellt und ist auch im gsx1400forum.net<\/a> verf\u00fcgbar.<\/p>\nfehlercodes_gsx1400<\/a>\n <\/p>\n In allen aufgelisteten Fehlerf\u00e4llen sollte zuerst die Entsprechende Verkabelung des Sensors oder des Bauteils \u00fcberpr\u00fcft werden. ACHTUNG !!!! Selbsthilfe An dieser Stelle m\u00f6chte ich dir einige n\u00fctzliche Tipps an die Hand geben, um die GSX 1400 im St\u00f6rungsfall wieder flott zu bekommen bzw. um den Fehler zu finden Weiterlesen\u00a0\u2026<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":34,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-51","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/51","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/51\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2189,"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/51\/revisions\/2189"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/34"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nAuch sollten Steckkontakte gel\u00f6st und \u00fcberpr\u00fcft (Feuchtigkeit, Korrosion, etz.) werden.
\nKann oder wird der Fehler auf diese Weise (\u00dcberpr\u00fcfung Sensorik, Verkabelung) nicht gefunden bzw. eingegrenzt, sollte eine Fachwerkstatt aufgesucht werden. Gleiches gilt bei Unklarheiten \u00fcber die Vorgehensweise der Fehleranalyse bzw. der Ermittlung der Betreffenden Bauteile.<\/p>\n
\nIch \u00fcbernehme keine Haftung f\u00fcr Sch\u00e4den die durch Beachtung oder nicht-Beachtung dieser Diagnose-Hilfe entstanden sind.<\/b><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"