{"id":47,"date":"2017-12-04T17:56:32","date_gmt":"2017-12-04T16:56:32","guid":{"rendered":"http:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/?page_id=47"},"modified":"2017-12-04T17:56:32","modified_gmt":"2017-12-04T16:56:32","slug":"technische-daten-gsx1400","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/die-bikes\/suzuki-gsx-1400\/technische-daten-gsx1400\/","title":{"rendered":"Technische Daten GSX1400"},"content":{"rendered":"

Technische Daten<\/h1>\n

Motor & Getriebe<\/u><\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Motor<\/td>\nDOHC luftgek\u00fchlt, 16 Ventile<\/td>\n<\/tr>\n
Zylinder<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Bohrung<\/td>\n81 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Hub<\/td>\n68 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Hubraum<\/td>\n1402 ccm<\/td>\n<\/tr>\n
Verdichtung<\/td>\n9,5 : 1<\/td>\n<\/tr>\n
Kraftstoffsystem<\/td>\nEinspritzung 34 mm SDTV<\/td>\n<\/tr>\n
Luftfilter<\/td>\nPolyester<\/td>\n<\/tr>\n
Anlasser<\/td>\nElektrisch<\/td>\n<\/tr>\n
Systemschmierung<\/td>\nNa\u00df-Sumpf-Schmierung<\/td>\n<\/tr>\n
Kupplung<\/td>\nMehrscheiben im \u00d6lbad<\/td>\n<\/tr>\n
Getriebeart<\/td>\n6 Gang Schaltgetriebe<\/td>\n<\/tr>\n
Gangschema<\/td>\n1 runter, 5 rauf<\/td>\n<\/tr>\n
Prim\u00e4r\u00fcbersetzung<\/td>\n1,509 (83 \/ 55)<\/td>\n<\/tr>\n
1. Gang<\/td>\n2,916 (35 \/ 12)<\/td>\n<\/tr>\n
2. Gang<\/td>\n1,937 (31 \/ 16)<\/td>\n<\/tr>\n
3. Gang<\/td>\n1,526 (29 \/ 19)<\/td>\n<\/tr>\n
4. Gang<\/td>\n1,285 (27 \/ 21)<\/td>\n<\/tr>\n
5. Gang<\/td>\n1,136 (25 \/ 22)<\/td>\n<\/tr>\n
6. Gang<\/td>\n1,000 (24 \/ 24)<\/td>\n<\/tr>\n
End\u00fcbersetzung<\/td>\n2,277 (41 \/ 18)<\/td>\n<\/tr>\n
Sekund\u00e4rantrieb<\/td>\nKette (RK GB50GSVZ3) 116 Glieder<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Abmessungen & Fahrwerk<\/u><\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Gesammtl\u00e4nge<\/td>\n2.160 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Gesammtbreite<\/td>\n810 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Gesammth\u00f6he<\/td>\n1.140 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Radstand<\/td>\n1.520 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bodenfreiheit<\/td>\n130 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Sitzh\u00f6he<\/td>\n790 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Leergewicht<\/td>\n228 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Vorderradaufh\u00e4ngung<\/td>\nTeleskopgabel \u00f6lged\u00e4mpft 46 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Hinterradaufh\u00e4ngung<\/td>\nSchwinge<\/td>\n<\/tr>\n
Vorlauf<\/td>\n26\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Nachlauf<\/td>\n105 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Lenkungswinkel<\/td>\n37\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Wenderadius<\/td>\n2,8 m<\/td>\n<\/tr>\n
Vorderradbremse<\/td>\nScheibenbremse, doppelt 320 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Hinterradbremse<\/td>\nScheibenbremse, einfach 220 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bremssystem vorne<\/td>\n2 x 6 Kolbens\u00e4ttel, schwimmend<\/td>\n<\/tr>\n
Bremssystem hinten<\/td>\n1 x 2 Kolbensattel, schwimmend<\/td>\n<\/tr>\n
Felge vorne<\/td>\n3,50 x 17<\/td>\n<\/tr>\n
Felge hinten<\/td>\n6 x 17<\/td>\n<\/tr>\n
Reifengr\u00f6\u00dfe vorne<\/td>\n120 \/ 70 ZR 17<\/td>\n<\/tr>\n
Reifengr\u00f6\u00dfe hinten<\/td>\n190 \/ 50 ZR 17<\/td>\n<\/tr>\n
Rahmen<\/td>\nDoppelschleifenrahmen aus Stahlrohr<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Elektrik, Fl\u00fcssigkeiten & Farben<\/u><\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Z\u00fcndung<\/td>\nElektronische Transistor Z\u00fcndung<\/td>\n<\/tr>\n
Z\u00fcndkerze<\/td>\nNGK CR8EK oder DENSO U24ETR<\/td>\n<\/tr>\n
Batterie<\/td>\n12 Volt (12 Ah) 10 Ampere<\/td>\n<\/tr>\n
Generator<\/td>\nDrehstromgenerator 300 Watt<\/td>\n<\/tr>\n
Sicherungen<\/td>\n30 \/ 10 \/ 10 \/ 15 \/ 15 \/ 10 \/ 10 Ampere<\/td>\n<\/tr>\n
Scheinwerfer<\/td>\n12 Volt 60 \/ 55 Watt (H4)<\/td>\n<\/tr>\n
Begrenzungsleuchte<\/td>\n12 Volt 5 Watt<\/td>\n<\/tr>\n
Blinkleuchten<\/td>\n12 Volt 21 Watt<\/td>\n<\/tr>\n
Brems-, R\u00fcckleuchte<\/td>\n12 Volt 21 Watt (2 x)<\/td>\n<\/tr>\n
Tachobeleuchtung<\/td>\nLED (orange)<\/td>\n<\/tr>\n
Drehzahlmesserbeleuchtung<\/td>\nLED (orange)<\/td>\n<\/tr>\n
Blinkerkontrolleuchte<\/td>\nLED (gr\u00fcn)<\/td>\n<\/tr>\n
Leerlaufkontrolleuchte<\/td>\nLED (gr\u00fcn)<\/td>\n<\/tr>\n
Fernlichtkontrolleuchte<\/td>\nLED (blau)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ldruckkontrolleuchte<\/td>\nLED (rot)<\/td>\n<\/tr>\n
Einspritzsystemkontrolleuchte<\/td>\nLED (rot)<\/td>\n<\/tr>\n
F\u00fcllmenge Kraftstofftank<\/td>\n22 Liter (inkl. Reserve)<\/td>\n<\/tr>\n
Motor\u00f6lmenge mit Filterwechsel<\/td>\n4.800 ml<\/td>\n<\/tr>\n
Motor\u00f6lmenge ohne Filterwechsel<\/td>\n4.200 ml<\/td>\n<\/tr>\n
Motor\u00f6lmenge nach Motor-\u00dcberholung<\/td>\n5.700 ml<\/td>\n<\/tr>\n
Lackierungen Modelljahr 2001 (K2)<\/td>\nHellblau \/ Silber \/ Wei\u00df-Blau-K2<\/td>\n<\/tr>\n
Lackierungen Modelljahr 2002 (K2)<\/td>\nHellblau \/ Silber \/ Wei\u00df-Blau-K2<\/td>\n<\/tr>\n
Lackierungen Modelljahr 2003 (K3)<\/td>\nDunkelblau \/ Grau \/ Wei\u00df-Blau-K3<\/td>\n<\/tr>\n
Lackierungen Modelljahr 2004 (K4)<\/td>\nSchwarz \/ Rot-Schwarz \/ Wei\u00df-Blau-K4<\/td>\n<\/tr>\n
Lackierungen Modelljahr 2005 (K5)<\/td>\nSchwarz \/ Rot-Schwarz \/ Wei\u00df-Blau-K5<\/td>\n<\/tr>\n
Lackierungen Modelljahr 2006 (K6)<\/td>\nSchwarz \/ Wei\u00df-Blau-K6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Abgasreinigung & Schalld\u00e4mpfung<\/u><\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelljahr 2001 (K2) – 2003 (K3)<\/td>\nnur Sekund\u00e4rluftsystem<\/td>\n<\/tr>\n
Modelljahr 2004 (K4)<\/td>\nSekund\u00e4rluftsystem und U-Kat in beiden Schalld\u00e4mpfern<\/td>\n<\/tr>\n
Modelljahr 2005 (K5) – 2006 (K6)<\/td>\nSekund\u00e4rluftsystem und U-Kat im Schalld\u00e4mpfer<\/td>\n<\/tr>\n
Modelle von 2001 (K2) bis 2003 (K3)<\/td>\n2 x Mehrkammerschalld\u00e4mpfer<\/td>\n<\/tr>\n
Modell 2004 (K4)<\/td>\n2 x Mehrkammerschalld\u00e4mpfer mit U-Kat<\/td>\n<\/tr>\n
Modelle ab 2005 (K5)<\/td>\n1 x Mehrkammerschalld\u00e4mpfer mit U-Kat<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wartungsintervalle<\/u><\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
nach 1.000 km<\/td>\nMotor\u00f6l wechseln, \u00d6lfilter wechseln, allg. Pr\u00fcfungen<\/td>\n<\/tr>\n
alle 6.000 km<\/td>\nMotor\u00f6l wechseln, allg. Pr\u00fcfungen<\/td>\n<\/tr>\n
alle 12.000 km<\/td>\nZ\u00fcndkerzen wechseln<\/td>\n<\/tr>\n
alle 18.000 km<\/td>\n\u00d6lfilter wechseln, Luftfilter wechseln<\/td>\n<\/tr>\n
alle 24.000 km<\/td>\nVentile einstellen bzw. Spiel kontrollieren<\/td>\n<\/tr>\n
alle 2 Jahre<\/td>\nBremsfl\u00fcssigkeiten wechseln<\/td>\n<\/tr>\n
alle 4 Jahre<\/td>\nBremsleitungen erneuern<\/td>\n<\/tr>\n
alle 10 Jahre<\/td>\nBenzinleitungen erneuern<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Leistung, Geschwindigkeit & Reichweite <\/u><\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Leistung<\/td>\n78 kW bei 6.800 U \/ min.<\/td>\n<\/tr>\n
Drehmoment<\/td>\n126 Nm bei 5.000 U \/ min.<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>\nca. 230 km \/ h<\/td>\n<\/tr>\n
Reichweite pro Tankf\u00fcllung<\/td>\nca. 320 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Technische Daten Motor & Getriebe Motor DOHC luftgek\u00fchlt, 16 Ventile Zylinder 4 Bohrung 81 mm Hub 68 mm Hubraum 1402 ccm Verdichtung 9,5 : 1 Kraftstoffsystem Einspritzung 34 mm SDTV Weiterlesen\u00a0\u2026<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":34,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-47","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/47","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/47\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48,"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/47\/revisions\/48"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/34"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}