{"id":36,"date":"2017-12-04T17:45:31","date_gmt":"2017-12-04T16:45:31","guid":{"rendered":"http:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/?page_id=36"},"modified":"2021-03-04T05:08:36","modified_gmt":"2021-03-04T04:08:36","slug":"suzuki-b-king","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bergischerbiker.de\/wordpress\/die-bikes\/suzuki-b-king\/","title":{"rendered":"Suzuki B-King"},"content":{"rendered":"

1340<\/h1>\n

Bei der B-King<\/a> handelt es sich um ein Naked-Power-Bike von Suzuki<\/a>.
Als Motor kommt das 1340ccm gro\u00dfe 2008er Hayabusa<\/a>-Triebwerk zum Einsatz (in der B-King<\/a> allerdings mit weniger Leistung (184 statt 197 PS), sowie mit Drosselungen in den G\u00e4ngen 1 \u2013 3 und einer Geschwindigkeitsbegrenzung in den G\u00e4ngen 5 & 6 auf 250 km\/h).<\/p>\n

Das Motorrad entspricht weitestgehend der Studie bzw. dem Concept Bike von Suzuki<\/a> und war bis zum erscheinen der neuen Vmax von Yamaha<\/a> (2008) das St\u00e4rkste (PS-Leistung) in Serie gefertigte Naked Bike der Welt.<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

Bekanntheit erlangte die B-King<\/a> auch auf der Leinwand.
Im Film \u201eTransformers Die Rache<\/a>\u201c war sie eines von drei Motorr\u00e4dern, welche Teil des \u201eAutobot\u201c Arcee sind.<\/p>\n

Da die B-King<\/a> das „Triebwerk“ der Hayabusa<\/a> verwendet (oder genauer gesagt, die Hayabusa<\/a> ab Baujahr 2008 verwendet das B-King<\/a> Triebwerk von 2007), hat sie gerade im oberen Drehzahlbereich Power ohne Ende.
Untenrum geht sie verglichen mit der 14er (GSX 1400) eher zahm ans Werk (was sicherlich unter anderem an der Begrenzung in den G\u00e4ngen 1-3 liegt).<\/p>\n\n\n

\"BKing
Bking und ich am Stilfser Joch (2018, aufgenommen durch Foto-Stelvio)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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